{"id":1974,"date":"2020-09-29T08:15:00","date_gmt":"2020-09-29T06:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/globalshipping.it\/non-categorizzato\/the-importance-of-a-trusted-shipping-partner-during-a-pandemic\/"},"modified":"2024-04-23T17:49:02","modified_gmt":"2024-04-23T15:49:02","slug":"importanza-di-avere-un-partner-di-fiducia-per-le-spedizioni-durante-la-pandemia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/globalshipping.it\/it\/archivio\/importanza-di-avere-un-partner-di-fiducia-per-le-spedizioni-durante-la-pandemia\/","title":{"rendered":"L&#8217;importanza di avere un partner affidabile per le spedizioni durante la pandemia"},"content":{"rendered":"<div class=\"container \">\t<div class=\"row\">\t\t<div class=\"col-12 col-md-10 col-lg-8 mx-auto\">\n<p><\/p>\n\t\t<\/div>\t<\/div><\/div>\n\n<div class=\"container \">\t<div class=\"row\">\t\t<div class=\"col-12 col-md-10 col-lg-8 mx-auto\">\n<p><\/p>\n\t\t<\/div>\t<\/div><\/div>\n\n<div class=\"container \">\t<div class=\"row\">\t\t<div class=\"col-12 col-md-10 col-lg-8 mx-auto\">\n<p>Le <strong>regole di distanziamento sociale<\/strong> e le <strong>limitazioni ai viaggi internazionali<\/strong> messe in atto da diversi paesi per contenere&nbsp;la diffusione del<strong> COVID-19<\/strong>, hanno colpito pi\u00f9 le persone che le merci: nel mondo della navigazione, i mezzi pi\u00f9 colpiti sono state le <strong>navi passeggeri e da crociera<\/strong>, che tendono a creare assembramenti maggiori, rappresentando quindi una minaccia pi\u00f9 diretta per la salute pubblica. Tuttavia,&nbsp;<strong>la navigazione mercantile non \u00e8 rimasta indenne:<\/strong>&nbsp;il COVID-19 ha inflitto un duro colpo&nbsp;all&#8217;economia globale e al mercato del lavoro, creando effetti negativi sulla circolazione delle merci su scala internazionale. E, con alcune delle pi\u00f9 grandi potenze economiche mondiali profondamente colpite, le conseguenze sul trasporto di massa delle merci erano inevitabili.<\/p>\n\t\t<\/div>\t<\/div><\/div>\n\n<div class=\"container \">\t<div class=\"row\">\t\t<div class=\"col-12 col-md-10 col-lg-8 mx-auto\">\n<p><\/p>\n\t\t<\/div>\t<\/div><\/div>\n\n<div class=\"container mt-3 mb-3\">\t<div class=\"row\">\t\t<div class=\"col-12 col-md-10 col-lg-8 mx-auto\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Il trasporto marittimo durante una pandemia globale: una panoramica<\/h2>\n\t\t<\/div>\t<\/div><\/div>\n\n<div class=\"container \">\t<div class=\"row\">\t\t<div class=\"col-12 col-md-10 col-lg-8 mx-auto\">\n<p>Le limitazioni ai viaggi e altre misure precauzionali adottate dai governi locali<strong>&nbsp;hanno generato <strong>un&#8217;impennata dei viaggi a vuoto<\/strong><\/strong> <strong>delle navi da carico<\/strong>, che hanno prodotto a loro volta due conseguenze: una <strong>drastica riduzione del traffico marittimo<\/strong>; un <strong>temporaneo aumento delle tariffe<\/strong>, a causa delle numerose partenze annullate e della diminuzione della capacit\u00e0 di trasporto.<\/p>\n\t\t<\/div>\t<\/div><\/div>\n\n<div class=\"container \">\t<div class=\"row\">\t\t<div class=\"col-12 col-md-10 col-lg-8 mx-auto\">\n<p>Ecco alcuni dati concreti sulla gravit\u00e0 dell&#8217;impatto della pandemia sul settore logistico a livello globale, europeo e nazionale.<\/p>\n\t\t<\/div>\t<\/div><\/div>\n\n<div class=\"container \">\t<div class=\"row\">\t\t<div class=\"col-12 col-md-10 col-lg-8 mx-auto\">\n<p>Durante le prime 29 settimane del 2019, i porti dell&#8217;UE avevano registrato 481.682&nbsp;<strong>scali navali<\/strong>; in confronto, ci sono stati 401.097 scali navali registrati nello stesso arco di tempo nel 2020, per&nbsp;<strong>un calo complessivo del 16,7%.<\/strong><\/p>\n\t\t<\/div>\t<\/div><\/div>\n\n<div class=\"container \">\t<div class=\"row\">\t\t<div class=\"col-12 col-md-10 col-lg-8 mx-auto\">\n<p>Inoltre, una ripartizione per paese di queste statistiche rivela che le nazioni pi\u00f9 colpite dal calo degli scali navali indotto dal COVID-19 sono state <strong>Croazia<\/strong>, <strong>Francia<\/strong>, <strong>Islanda<\/strong>, <strong>Portogallo <\/strong>e <strong>Spagna<\/strong>. Con un calo del 28%,<strong>&nbsp;<\/strong>l&#8217;<strong>Italia<\/strong>&nbsp;&#8211; uno dei paesi pi\u00f9 colpiti dal virus in proporzione ai suoi abitanti &#8211;&nbsp;si colloca<strong> leggermente al di sopra della media europea del 23%<\/strong>.<\/p>\n\t\t<\/div>\t<\/div><\/div>\n\n<div class=\"container \">\t<div class=\"row\">\t\t<div class=\"col-12 col-md-10 col-lg-8 mx-auto\">\n<p>Le prime stime per l&#8217;intero anno parlano di un <strong>calo del&nbsp;20% del traffico portuale italiano<\/strong>, che si traduce in<strong>&nbsp;2 milioni di TEU di merci<\/strong>, ovvero <strong>80-90 milioni di tonnellate<\/strong>.<\/p>\n\t\t<\/div>\t<\/div><\/div>\n\n<div class=\"container \">\t<div class=\"row\">\t\t<div class=\"col-12 col-md-10 col-lg-8 mx-auto\">\n<p>Su scala globale,<strong>&nbsp;la riduzione del traffico di container<\/strong>&nbsp;\u00e8 stata finora dell&#8217;ordine di grandezza del&nbsp;<strong>10,3% di TEU<\/strong>, un numero che diventa ancora pi\u00f9 drastico se si tiene conto che supera persino l&#8217;impatto della grande crisi finanziaria del 2008. Secondo la societ\u00e0 danese di ricerca e analisi SeaIntelligence Consulting,&nbsp;<strong>l&#8217;impatto complessivo del COVID-19 sulle rotte di trasporto dei container sar\u00e0 di circa 17 milioni di TEU<\/strong>, mentre il colpo subito dai terminal portuali sar\u00e0 di circa 80 milioni di TEU di merci caricate e scaricate.<\/p>\n\t\t<\/div>\t<\/div><\/div>\n\n<div class=\"container \">\t<div class=\"row\">\t\t<div class=\"col-12 col-md-10 col-lg-8 mx-auto\">\n<p>Anche ora che alcuni paesi sembrano aver superato il picco di nuovi contagi e le misure di sicurezza sono state allentate, \u00e8 innegabile che <strong>stiamo vivendo tempi difficili e incerti<\/strong>. Alcuni sperano in una rapida ripresa, altri vivono nella paura di una seconda ondata di contagio ma, che si abbia una visione ottimista o pessimista della pandemia, <strong>i numeri parlano chiaro<\/strong>: un fenomeno massiccio come una pandemia mondiale ha colto impreparati i porti di tutto il mondo, e tutti i principali attori dello scenario economico globale ne stanno subendo le conseguenze.<\/p>\n\t\t<\/div>\t<\/div><\/div>\n\n<div class=\"container mt-3 mb-3\">\t<div class=\"row\">\t\t<div class=\"col-12 col-md-10 col-lg-8 mx-auto\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un partner fidato in tempi di incertezza<\/h2>\n\t\t<\/div>\t<\/div><\/div>\n\n<div class=\"container \">\t<div class=\"row\">\t\t<div class=\"col-12 col-md-10 col-lg-8 mx-auto\">\n<p>In questi tempi difficili, ci rivolgiamo alla saggezza del famoso autore latino <strong>Quinto Ennio<\/strong>, la cui semplice ma potente definizione di amicizia risuona ancora oggi: &#8220;Quando la fortuna \u00e8 volubile si trova l&#8217;amico fedele&#8221;. In altre parole,&nbsp;<strong>\u00e8 in circostanze difficili che si pu\u00f2 discernere chi \u00e8 veramente degno di fiducia<\/strong>&nbsp;e, questa crisi globale non fa eccezione.<\/p>\n\t\t<\/div>\t<\/div><\/div>\n\n<div class=\"container \">\t<div class=\"row\">\t\t<div class=\"col-12 col-md-10 col-lg-8 mx-auto\">\n<p>Se hai bisogno di spedire merci in questa situazione di incertezza &#8211; in cui \u00e8 possibile subire cancellazioni all&#8217;ultimo minuto &#8211; e di maggiori complicazioni burocratiche, affidarsi a un partner esperto come noi \u00e8 un passo nella giusta direzione.<\/p>\n\t\t<\/div>\t<\/div><\/div>\n\n<div class=\"container \">\t<div class=\"row\">\t\t<div class=\"col-12 col-md-10 col-lg-8 mx-auto\">\n<p><strong>Il team esperto di trasporto marittimo di Global Shipping garantisce i pi\u00f9 alti standard di documentazione e sicurezza per il vostro carico e sar\u00e0 con te in ogni momento<\/strong>, creando un legame di fiducia e supporto reciproco che pu\u00f2 durare a lungo, anche dopo che la crisi COVID-19 sar\u00e0 solo una pagina dei nostri libri di storia.<\/p>\n\t\t<\/div>\t<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le regole di distanziamento sociale e le limitazioni ai viaggi internazionali messe in atto da diversi paesi per contenere&nbsp;la diffusione del COVID-19, hanno colpito pi\u00f9 le persone che le merci: nel mondo della navigazione, i mezzi pi\u00f9 colpiti sono state le navi passeggeri e da crociera, che tendono a creare assembramenti maggiori, rappresentando quindi una [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":1670,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_gspb_post_css":""},"categories":[67,67],"tags":[45],"class_list":{"0":"post-1974","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","6":"hentry","7":"category-archivio","9":"tag-shipping-it"},"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Spedizioni durante la pandemia - Global Shipping<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Abbiamo esaminato alcuni dati concreti sull&#039;effetto del COVID-19 sulla spedizione di merci a livello globale, europeo e nazionale. 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